近日，《中国经营报》记者在现场获悉，北汽集团党委书记、董事长张建勇与华为常务董事、终端BG董事长余承东共同发布享界全新品牌车标“寰宇之星”，并同步推出首款旅行车——享界S9。
据了解，享界S9由北汽与华为合作推出，定位于中大型纯电轿车市场。但是于2024年8月6日正式上市以来，享界品牌一直没有独立的品牌车标。
在业内人士看来，发布新标这一动作不仅标志着享界品牌完成从 “借势起步” 到 “独立塑魂”的关键跨越，成为北汽集团冲击高端新能源汽车的重要里程碑，更折射出国产新能源汽车在高端赛道的协同破局新思路。
“北汽ALL IN享界。”张建勇在“享界之夜”上再次宣告了北汽对于享界的全力支持与超高期许，“北汽集团推进的‘三年跃升’行动，享界是行动的核心。”张建勇强调，与华为的合作“不仅跨界更破界”，未来研发投入“只做加法，永不妥协”。
从“无标”到“寰宇之星”：用户共创的品牌觉醒粤有钱配资
张建勇指出，享界的品牌建设尝试打破传统“自上而下”的方式，更多倾向于吸收用户意见，构建更为开放的沟通方式。
记者了解到，享界新车标的诞生源于海量用户的反馈与期待。自享界S9上市后，车标便成为用户讨论的高频词，社交平台上甚至掀起“换标总动员”，用户们希望有更贴合心意的Logo，渴望它既有高级感又不失温度，融入中国文化元素，还能展现独特的中国设计。
记者在现场看到，此次发布的新车标以六边形为主，融合双层中心图案与微米级金属纹理，设计思路据称来自用户社群广泛反馈，旨在提升品牌识别度与视觉体系统一性。
华为常务董事、终端BG董事长余承东在发布会上介绍，这个车标的设计灵感源自“寰宇之星”，寓意着品牌“手可摘星”的浪漫愿景。新车标的发布，不仅为享界品牌增添鲜明的视觉标识，更提升了其豪华高端的品牌定位。余承东还表示，享界的视觉体系将统一归入鸿蒙智行序列，未来新车型也将逐步使用该标识。
值得关注的是，余承东还在现场透露，享界全新旅行车将于今年秋季上市。这款新车的加入，不仅标志着享界产品矩阵的进一步完善粤有钱配资，更彰显了品牌持续深耕用户需求的决心。
业内人士表示，随着享界新车标的发布，该品牌在市场中的专属识别度与豪华格调将进一步提升。享界也将凭借新车标这一有力支点，加速品牌势能的释放争夺市场占有率。
北汽“ALL IN”加码：从战略到渠道的全维度押注
目前，中国30万元以上新能源轿车市场仍处于竞争阶段。据乘联会数据，2024年该价格段市场占比不到10%，但增长幅度显著高于其他细分领域。中国品牌在品牌力与产品力方面正处于突破阶段。而享界承载了华为车BU与北汽在高端化探索上的一部分实践。
据了解，享界S9定位为全景智慧旗舰轿车，提供增程版和纯电版可选。其中增程版搭载1.5T增程混动系统，CLTC纯电续航365km，CLTC综合续航1355km；纯电版CLTC纯电续航最高816km。
相关数据显示，2025年6月，享界品牌交付车辆4154辆，在30万级新能源轿车销量中暂列第一。
在销量数据不断攀升的当下，享界也成为了北汽集团转型的重要力量。
北汽蓝谷党委书记、董事长张国富明确表示，北汽all in享界，不是一句空喊的口号。北汽蓝谷要在组织架构、资源投入、研发投入、渠道布局、品牌共建等方面，全面发力打造享界品牌，以确保商业成功。
记者了解到，渠道一直是汽车面向大众的窗口，更是品牌力展示的橱窗。目前，享界正在筹划单独建网。北汽集团召开享界专网招募大会，吸引126家经销商参与，覆盖66个城市，其中一二三线城市占比超90%。北汽集团方面称，年底前有望建成数十家享界专网用户中心。
业内分析认为粤有钱配资，随着“寰宇之星”车标的落地，享界完成了品牌认知体系的关键拼图。在用户需求洞察与硬核技术迭代的双轮驱动下，这个年轻品牌正以“中国设计+智能科技”的组合拳，探索国产高端新能源汽车的协同破局之路。
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